Основоположниками марки называют Лайонела Мартина и Роберта Бамфорда, которые в 1914 году в лондонском районе Кенсингтон построили легкий спортивный автомобиль с 1.4-литровым двигателем Coventry-Simples на шасси итальянского легкового авто Isotta Fraschini. За год до этого на автомобиле Zinger-10 Мартин одержал победу в местных гонках на холме Астон Клинтон и в память об этом событии новую машину назвали Aston Martin.
В конце 1919 года появилась вторая модель Aston Martin, а ее производство началось лишь в январе 1920-го в новой мастерской на лондонской улице Абингтон Роуд.
Автомобили Aston Martin постоянно участвовали в гонках, благодаря которым компания набирала спортивный и технический опыт. В 1924 году в гонке на Монце разбился граф Луи Зборовски, оказывавший компании огромную финансовую помощь, и фирму, стоявшую на грани банкротства, выкупил за 6 000 фунтов стерлингов инженер Ренуик. Основой для всех последующих автомобилей Aston Martin до 1936 года был новый 1.5-литровый мотор с верхним распределительным валом, которой разработали Ренуик и его компаньон итальянец Аугусту Чезаре Бертелли.
В 1939 году главный инженер компании Клод Хилл создал автомобиль Atom, с которого началась история автомобилей серии DB. В 1940 году на моторшоу в Лондоне Atom произвел настоящий фурор. Но война внесла свои коррективы.
В 1947 компанию Aston Martin выкупает англичанин Дэвид Брау владелец крупной промышленной компании по изготовлению тракторов и сельхозтехники, и в 1948 на основе модели Atom выпускается первый DB. В собственность Брауна так же попала марка Lagonda, таким образом, её мотор достался Aston Martin. Всего было выпущено 15 автомобилей Aston Martin-Lagonda DB1.
В 1950 состоялся дебют DB-2 с двигателем 2.6 литра мощностью 105 л.с., удачно участвовавший во многих соревнованиях для автомобилей 3-литрового класса.
В 1959 году компания Aston Martin представила DB4 с алюминиевым 6-цилиндровым мотором рабочим объемом 3.7 л. с двумя верхними распределительными валами мощностью 240 л.с., разработанный конструктором Тадеком Мареком. Обновленный легкий кузов купе имел более элегантную и привлекательную форму. Это был самый удачный автомобиль категории «гран-туризмо» среди британских автомобилей. Внушительная четырехместная модель DBS могла развивать скорость 257 км/ч.
В 1959 автомобиль DB-R3 одержал победу на 24-часовых гонках в Ле-Мане.
В 1963 году было объявлено о выпуске нового DB5, который отличался от предшественника только увеличенным до 4 л. рабочим объемом двигателя мощностью 282 л.с.
Последовавший за Aston Martin DB5 в 1965 году 325-сильный DB6 был внешне похож на всех своих двухместных предшественников, но вмещал 4 человек. Он относился к высшему классу и был способен конкурировать с другими престижными моделями. В конце 60-х на его базе родились более мощные модели DBS и DBS Vantage c 6-цилиндровым двигателем, к которым позднее добавились машины с алюминиевым мотором V8 объёмом 5340 куб.см., развивавшим мощность от 340 до 450 л.с.
В 1972 году произошел новый поворот в истории Aston Martin: Дэвид Брау продал ее фирме «Company Development Ltd», поставившей точку на привычном обозначении моделей DB. В этот период компания с трудом собирала небольшие серии спортивных автомобилей, получивших обозначение Vantage для купе и Volante для кабриолетов. Все они предлагались в самых дорогих исполнениях с прежним 5.3-литровым двигателем V8 мощностью 340-390 л.с. На них появились первые системы прямого впрыска и американские автоматические коробки передач.
С 1976 года небольшими сериями выпускался один из самых экстравагантных в мире автомобилей Aston Martin Lagonda высшего класса с удлиненным клиновидным капотом, под которым скрывалась уже известная «восьмерка» в 390 л.с. вместе с автоматической коробкой Chrysler. Этот автомобиль был не по карману простому обывателю, зато на Среднем Востоке Lagonda пользовалась большой популярностью. Так, например, одними из ее владельцев были Принц и Принцесса Саудовской Аравии.
С приходом 80-х годов финансовое положение Aston Martin ухудшилось. В течение 7 лет ее несколько раз перекупали английские и американские промышленные и финансовые группы, но и это не привело к существенным изменениям в делах фирмы. Относительная стабилизация наступила только в 1987 году, когда очередным хозяином Aston Martin стал американский концерн «Ford Motor Company», купивший 75% акций фирмы.
В 1988 к основной гамме выпускаемых моделей Vantage и Volante прибавилось новое купе Virage, сочетающее в себе дух моделей прошлых лет вкупе с ультрасовременным дизайном и великолепным новым шасси.
В 90-е годы под опекой Ford экономическое положение Aston Martin улучшилось. В 1993 году публике был представлен новый спортивный DB7. Эта модель является одной из лучших машин компании. В 90-х годах были по-прежнему актуальны модели Virage, Volante и Vantage с существенно переработанным двигателем V8 с 4 клапанами на цилиндр и объемными нагнетателями, что позволило поднять его мощность до 557 л.с.
Удачным проектом Aston Martin на автосалоне в Детройте 1998 стала новая модель DB7. Свой вклад в создание автомобиля следующего тысячелетия, который был назван Dream Choice, внес дизайнер Ян Каллум.
В 1999 на Женевском автосалоне впервые было показано новое детище английских дизайнеров – Vantage Aston Martin DB7. Это еще один dream-car из модельной серии DB7. Дизайн нового DB7 Vantage был выполнен также Яном Каллумом.
В 2000 г. владелец Aston Martin - американский автогигант «Ford» - официально представил модель Aston Martin V12 Vanquish, которая благодаря новому, более мощному двигателю и использованию легких материалов обладает потрясающими ходовыми характеристиками.
В 2001 г. компания сообщила о выпуске четырехтысячного автомобиля модели Aston Martin DB7. Им стало купе Vantage, выкрашенное в серо-зеленый цвет Galloway Green.
Стоит отметить, что элитные автомобили Aston Martin до сих пор собираются в четырех небольших гаражах, неподалеку от городка Ньюпорт-Пэгнел в центральной части Англии. Этот завод так и не узнал, что такое конвейер или разделение труда по Форду.
Новые автомобили на АвтоСайте
Ищете новый автомобиль? Нажмите на название марки чтобы получить информацию, необходимую для покупки автомобиля. Вы сможете найти цены на новые авто и адреса автосалонов, где они продаются, подробные технические характеристики, прочитать отзывы автовладельцев, просмотреть фото интересующего Вас автомобиля.
При полном или частичном воспроизведении ссылка на AutoSite.com.ua обязательна (для интернет-ресурсов гиперссылка). Администрация сайта может не разделять мнение автора и не несет ответственности за авторские материалы.
Новости в RSS | Добавить в избранное | Сделать стартовой
